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开罗城市游记:世界上最拥堵的城市

字号+ 作者:萧筱然 来源:旅友 2013-03-07 16:23 我要评论( )

生活在大城市,堵车自然是不可躲避的重要部分。有人调侃说,如今学车难了,学完了开车才发现更难,尤其是新交规实施以来,多了很多限制规定,让驾驶员们一时难以

   
  生活在大城市,堵车自然是不可躲避的重要部分。有人调侃说,如今学车难了,学完了开车才发现更难,尤其是新交规实施以来,多了很多限制规定,让驾驶员们一时难以适应。于是北京上海等大城市相继成为了网友口中“世界上最堵的城市”,分别冠名“地堵(帝都)”和“磨堵(魔都)”。每次到了周五晚上更是堵得令人发指,无论一二三四五环,还是内中外交环,统统红色,一片喜庆。
  
  堵是堵了点,不过要冠以世界最堵城市之“美誉”估计还有待时日,因为在地球另一侧的非洲大陆北部,就有那么一个首都城市堵得更夸张,简直就是昏天黑地的堵车,那就是埃及的开罗。
  
  在开罗住了两天,印象最深刻的不是金字塔,也不是埃及博物馆,而是埃及的堵车和对于堵车的生活态度,相比上海的堵车,开罗绝对是更专业级别的,天天晚上无堵不欢;相比北京堵车时候高架上像是停了几十万只巨型蜗牛,开罗更夸张,一到下班高峰,犹如电影木乃伊中被祭祀召唤出的百万甲壳虫,这架势可是无坚不摧,无处不去,四面八方发射性的,相互碰擦就好比见面打招呼般正常,不带停车的。总之,开罗堵车绝对是游客不容错过的带有埃及特色的人文景观,而当地人对于堵车的心态可能也是全世界最好的。
  
  一分钟变道十次,气场够强大
  
  开罗两天旅游,我们乘坐的是一辆中巴,二十几人座的,但是司机大哥完全把它当成一辆拥有排量8.0升还带涡轮增压引擎的跑车在开,一开始我们颇为紧张,手拉椅背,双目不离前挡风玻璃,到了后来也淡定了,随着大家在强大的G力和惯性前后左右摇摆中谈笑风生,我也借机扫街拍片,记录下一些堵车场景。
  
  后来仔细想想,关于开罗堵车之现状有诸多原因。比如:很多市区公路和高架桥都没有行车线,也就是说官方默许了随便变道的行为,这是我们最诧异的一部分。因为在平时我们堵车就堵吧,随着车流慢慢挪,但是在开罗不是,堵车的时候好多辆车都是打着双跳灯的,因为他们时时刻刻都在变道,往左一把,被左面的车逼回来,只好往右一把,把右边的车逼出去一点,来来回回,好像太极推拿手,最厉害的时候我算了一下,我们司机大概在一分钟内变了不下10次车道,路也没有走远,不过通过变道我们中巴表现出了一定的气场,别人不敢随便欺负我们了。
  
  再如:什么都来混行。在车道上,什么交通工具and任何自由行动的物体都有,行人就不说了,还有各式各样不同“辈分”的车子、三轮车、摩托车、小电驴、真的驴车、头顶蛇皮袋的大妈,甚至还有在沙漠里出现的骆驼⋯⋯所以开罗开车需要眼明手快脚灵活,不知道下一个转角会遇到什么。
  
  车身上没有几处“伤”,都不好意思开出门
  
  开罗的车流就好像是巡游的老爷车队,每一辆都是几十年历史,几十万公里的老爷车,什么前苏联的lada、菲亚特,反正别国报废退役的车在这里看来还是八成新,还能焕发出十来年的第二春,因为在埃及车辆没有使用年限限制。每天司机开车回到家都会长叹一声:“主啊,感谢你的恩赐和光芒,今天车儿又多跑一天,没有抛锚,它已经23岁又256天了”。开着这样的“老爷车”,擦碰起来也用不着心疼了,所以擦碰不是太常见,而是成为了开车人资历的体现,好比黑社会老大要是没有十几条像样的刀疤怎么出去混,怎么能够让小弟服。这里的车几乎没有干干净净皮肤细腻的,少则几处刮伤掉些油漆,多则全身刮蹭贴满补丁。因此每个人都抱着“不撞不擦不正常”,“与其被人撞不如撞别人”的思想,这也是交通混乱的主要原因。
  
  堵车不堵心,开罗司机的心态
  
  好堵车不堵心,开罗司机和乘客都心态很好,其实也习惯了,堵车嘛,怕什么,随便吊在车外看看风景,随便变变道锻炼身心,其乐无穷啊!而且请注意,在埃及,每升汽油的价格是2埃镑不到,折合人民币2元不到,还送清洁剂!天啊,只有在埃及才能做到。所以堵车轰油门在这里完全不心痛。而且埃及街头美女不少,有些走在路上,有些坐在车里,相比埃及南部保守型妇女,头裹纱巾,开罗美女要开放很多,至少都看得到脸。我估计这也是分散司机注意力,导致交通意外的原因之一吧。
  
  所以看了开罗的堵车盛况和怪现象之后,估计各位看客都开始庆幸起来,至少在我们大城市堵归堵,还没有疯狂到如此地步。所以保持好的心态,听听广播,看看窗外风景,想想开罗堵车,很快目的地就到了。

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